Desgaste en recubrimientos duros en el transporte neumático de hierro de reducción directa /

Muestras de recubrimientos duros (alto cromo-alto carbono) fueron ensayadas separadamente para determinar la resistencia a la erosión por múltiples impactos de pélets de hierro de reducción directa (HRD) en una máquina de erosión a alta tempera- tura. El volumen de desgaste y observaciones mic...

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Detalles Bibliográficos
Autor principal: Martínez, Dora (autor.)
Otros Autores: Pérez, Alberto (autor.), Velasco, Abraham (autor.)
Formato: Artículo
Lenguaje:Español
Publicado: Monterrey, México : Universidad Autónoma de Nuevo León, 2004.
Materias:
Acceso en línea:https://elibro.net/ereader/siduncu/19607
Publicación relacionada:Contenido en: Ciencia UANL.
Descripción
Sumario:Muestras de recubrimientos duros (alto cromo-alto carbono) fueron ensayadas separadamente para determinar la resistencia a la erosión por múltiples impactos de pélets de hierro de reducción directa (HRD) en una máquina de erosión a alta tempera- tura. El volumen de desgaste y observaciones microscópicas fueron utilizadas para evaluar el mecanismo de erosión a diferentes ángulos de impacto. Como resultado de esta experimentación, se obtu- vieron correlaciones de los parámetros microestructurales con la resistencia al desgaste. Esto deberá ayudar para evaluar los principales mecanismos del daño de la tubería empleada en el transporte neu- mático a alta temperatura de pélets de HRD en con- diciones de operación industrial, en diferentes di- recciones y determinar la resistencia al desgaste de nuevas aleaciones de recubrimientos.
Publicado:2008-
Frecuencia de Publicación:Trimestral
ISSN:1405-9177
ISSN1405-9177