Producción de mezclas asfálticas con GCR
Este nuevo tipo de asfalto nace de una necesidad ambiental en complemento con la falta de calidad en los pavimentos asfalticos de nuestro querido país. Esta tesis se basa en el estudio de, distintas investigaciones a nivel mundial, como incorporar el GCR en las mezclas asfálticas. En distintos paíse...
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| Autor principal: | |
|---|---|
| Otros Autores: | , , , , , |
| Formato: | Trabajo Final |
| Lenguaje: | Español |
| Materias: |
| LEADER | 02801na #a2200349 #4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | FCAIPF-000114 | ||
| 003 | OIN | ||
| 005 | 20191217 114759 | ||
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| 040 | # | # | |a OIN |b spa |c OIN |
| 041 | 0 | # | |a spa |
| 100 | 0 | # | |a Zambrana, Alberto |e Autor |
| 245 | 0 | 0 | |a Producción de mezclas asfálticas con GCR |c Alberto Zambrana, Leonardo Franco y Pablo Campos; Tutor: Jorge Sergio De Ondarra; Jurado: Carlos Llorente y Laura Najar |
| 264 | # | 0 | |a San Rafael - Mendoza - [Argentina] |c 2016 |
| 300 | # | # | |a 258 páginas |b tablas, ilustraciones |c 29 cm |
| 336 | # | # | |a texto |b txt |2 rdacontent |
| 337 | # | # | |a no mediado |b n |2 rdamedia |
| 338 | # | # | |a volumen |b nc |2 rdacarrier |
| 500 | # | # | |a Texto tipeado |
| 502 | # | # | |a Proyecto Final |b Ingeniero Químico con orientación en Petroquímica |c Universidad Nacional de Cuyo, Facultad de Ciencias Aplicadas a la Industria |d 2016 |
| 520 | 0 | # | |a Este nuevo tipo de asfalto nace de una necesidad ambiental en complemento con la falta de calidad en los pavimentos asfalticos de nuestro querido país. Esta tesis se basa en el estudio de, distintas investigaciones a nivel mundial, como incorporar el GCR en las mezclas asfálticas. En distintos países se ha podido construir carreteras con esta modalidad y se han podido apreciar resultados muy interesantes, dándole al producto final mejores características, alargando su vida útil y mostrando el compromiso de gestionar políticas ambientales correctas. La masiva fabricación de neumáticos y las dificultades para su disposición final una vez utilizados, constituye uno de los más graves problemas medioambientales de los últimos años en todo el mundo. Un neumático tarda para degradarse alrededor de 500 a 800 años y para ser fabricado necesita grandes cantidades de energía (medio barril de petróleo crudo para fabricar un neumático de camión) y también provoca, si no es convenientemente reciclado, contaminación ambiental al formar parte, generalmente, de vertederos incontrolados. Existen métodos para conseguir un reciclado coherente de estos productos pero faltan políticas que favorezcan la recolección y la implantación de industrias dedicadas a la tarea de recuperar o eliminar, de forma limpia, los componentes peligrosos de las gomas de los vehículos y maquinarias. |
| 530 | |a También disponible en CD-ROM | ||
| 650 | # | 0 | |a asfaltos |2 spines |
| 650 | # | 0 | |a neumáticos |2 spines |
| 650 | # | 0 | |a cauchos |2 spines |
| 653 | # | # | |a reciclaje |
| 700 | 0 | # | |a De Ondarra, Jorge Sergio |e Tutor |
| 700 | 0 | # | |a Llorente, Carlos |e Jurado |
| 700 | 0 | # | |a Najar, Laura |e Jurado |
| 700 | 0 | # | |a Campos, Pablo |e Autor |
| 700 | 0 | # | |a Franco, Leonardo |e Autor |
| 710 | 1 | # | |a Universidad Nacional de Cuyo |b Facultad de Ciencias Aplicadas a la Industria, Ingeniería Química con orientación en Petroquímica |
