A la espera de estructuras sólidas Transporte & Distribución
Fundamental para el movimiento de la producción agrícola y mineral argentina, el transporte ferroviario aparece como un eslabón de la cadena logística pendiente de explotación. Aún cuando la optimización de su servicio agilizara el flujo productivo nacional y las conexiones con los países limítrofes...
Guardado en:
| Publicado en: | Énfasis logística |
|---|---|
| Autor principal: | |
| Formato: | Sin ejemplares |
| Lenguaje: | |
| Materias: | |
| Acceso en línea: | ww.enfasis.com |
| LEADER | 01189Cab#a2200229#a#4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | OPEANA000004 | ||
| 005 | 20101206162642 | ||
| 008 | 201008 ||||| ||||||||||| d | ||
| 040 | # | # | |a OPE |b spa |c OPE |
| 092 | # | # | |s Hemeroteca |
| 100 | # | # | |a U.U |
| 245 | # | # | |a A la espera de estructuras sólidas |c U.U. |p Transporte & Distribución |
| 300 | # | # | |a p. 52 - 54 ; |c 27 cm |
| 520 | # | # | |a Fundamental para el movimiento de la producción agrícola y mineral argentina, el transporte ferroviario aparece como un eslabón de la cadena logística pendiente de explotación. Aún cuando la optimización de su servicio agilizara el flujo productivo nacional y las conexiones con los países limítrofes, los trenes de carga se desarrollan en medio de redes de infraestructura dispares y con limitaciones dadas, en función de los altibajos en la economía y la exportación de materias primas y productos terminados. |
| 650 | # | 4 | |a Logística |
| 650 | # | 4 | |a Tecnología ferroviaria |
| 653 | # | # | |a Ferrocarriles |
| 653 | # | # | |a Ferrocarriles argentinos |
| 773 | # | # | |a Énfasis logística |d Buenos Aires: FLC, 2006 |h 90 p. |b Año 12, no 2 (abril - mayo 2006). |
| 856 | # | # | |u ww.enfasis.com |
| 908 | # | # | |a imp |
| 999 | # | # | |a Estrella |
