La privatización produce rápidos resultados.
Dos de los tres grandes ferrocarriles que conformaron la estatal Ferrocarriles nacionales de México, fueron privatizados en 1997 bajo la figura de concesiones por 50 años. A escaso un año del inicio de operaciones, el tráfico se incrementó, la confiabilidad ha mejorado y se han ordenado nuevas locom...
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| Publicado en: | Realidad Ferroviaria |
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| Formato: | Sin ejemplares |
| Lenguaje: | Español |
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| 300 | # | # | |a p. 48 - 49 ; |c 28 cm. |
| 520 | # | # | |a Dos de los tres grandes ferrocarriles que conformaron la estatal Ferrocarriles nacionales de México, fueron privatizados en 1997 bajo la figura de concesiones por 50 años. A escaso un año del inicio de operaciones, el tráfico se incrementó, la confiabilidad ha mejorado y se han ordenado nuevas locomotoras . |
| 650 | # | 4 | |a Trenes |
| 650 | # | 4 | |a Servicio ferroviario |
| 653 | # | # | |a Calidad de servicio |
| 773 | # | # | |a Realidad Ferroviaria |b Año 2, no. 10 (setiembre - octubre 1998). |d Buenos Aires: Fundación Instituto Argentino de Ferrocarriles |
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| 999 | # | # | |a Silvia |
