Comportamiento y diseño de losas de transición /
Se analiza el comportamiento de las losas de transición que habitualmente se disponen en los proyectos de carretera, junto a los estribos de puentes y otras obras de fábrica, para absorber las diferencias de asiento con los rellenos contíguos. El análisis se efectúa utilizando un modelo matemático b...
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| Publicado en: | Revista de Obras Públicas |
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| Autor principal: | |
| Formato: | Sin ejemplares |
| Lenguaje: | Español |
| Materias: | |
| Acceso en línea: | http://ropdigital.ciccp.es |
| Sumario: | Se analiza el comportamiento de las losas de transición que habitualmente se disponen en los proyectos de carretera, junto a los estribos de puentes y otras obras de fábrica, para absorber las diferencias de asiento con los rellenos contíguos. El análisis se efectúa utilizando un modelo matemático basado en la teoría de Winkler, viendo el distinto comportamiento de losas articuladas o empotradas y determinando los esfuerzos que aparacen en cada caso en función de su longitud. Las conclusiones que se deducen del análisis pueden servir de orientación para el diseño de las losas en cada caso concreto. |
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| Descripción Física: | p. 51 - 56 ; il., gráf. ; 27 cm. |
