Comportamiento y diseño de losas de transición /

Se analiza el comportamiento de las losas de transición que habitualmente se disponen en los proyectos de carretera, junto a los estribos de puentes y otras obras de fábrica, para absorber las diferencias de asiento con los rellenos contíguos. El análisis se efectúa utilizando un modelo matemático b...

Descripción completa

Guardado en:
Detalles Bibliográficos
Publicado en:Revista de Obras Públicas
Autor principal: Muzás Labat, Fernando.
Formato: Sin ejemplares
Lenguaje:Español
Materias:
Acceso en línea:http://ropdigital.ciccp.es
LEADER 01394Cab#a2200217#a#4500
001 OPEANA000670
005 20121017075846
008 201008 2000 sp |||||e|||||||||||spa d
040 # # |a OPE  |b spa  |c OPE 
092 # # |s Hemeroteca 
100 1 # |a Muzás Labat, Fernando.  
245 # 0 |a Comportamiento y diseño de losas de transición /   |c Fernando Muzás Labad. 
300 # # |a p. 51 - 56 ;   |b il., gráf. ;   |c 27 cm. 
520 # # |a Se analiza el comportamiento de las losas de transición que habitualmente se disponen en los proyectos de carretera, junto a los estribos de puentes y otras obras de fábrica, para absorber las diferencias de asiento con los rellenos contíguos. El análisis se efectúa utilizando un modelo matemático basado en la teoría de Winkler, viendo el distinto comportamiento de losas articuladas o empotradas y determinando los esfuerzos que aparacen en cada caso en función de su longitud. Las conclusiones que se deducen del análisis pueden servir de orientación para el diseño de las losas en cada caso concreto. 
650 # 7 |a Cementos  |2 Tesauro Spines 
650 # 7 |a Construcción de carreteras  |2 Tesauro Spines 
650 # 7 |a Materiales para carreteras  |2 Tesauro Spines 
773 # # |a Revista de Obras Públicas  |b Año 147, Nº 3397 ( Abril 2000 ).  |d Madrid: Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos 
856 # # |u http://ropdigital.ciccp.es 
908 # # |a imp 
999 # # |a Guido